"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Czwartek, 26 listopada 2020 r.
Imieniny obchodzą: Konrad, Leonard, Sylwester
 
Przejazdem po mediach
W zalewie informacji niekiedy trudno odszukać te dotyczące konkretnych tematów. Redakcja, co dwa tygodnie - skupiając się wyłącznie na tematyce kolejowej - proponuje Czytelnikom swój subiektywny przegląd prasy. Zachęcamy do czytania i komentowania.

Dymisje w PKP. Odchodzą prezesi PKP Cargo i PKP PLK.
Biznes.pl:
Prezes PKP PLK Andrzej Filip Wojciechowski i członek zarządu Karol Depczyński podali się do dymisji. Wcześniej z funkcji prezesa PKP Cargo zrezygnował Adam Purwin. Złożył on rezygnację z funkcji prezesa zarządu spółki ze skutkiem natychmiastowym. Purwin prezesem PKP Cargo został w lutym 2014 r. Minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk jest zaskoczony dymisjami na kolei. (…) PKP Cargo jest największym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce i drugim w UE. 30 października 2013 r. zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Spółka obecnie wchodzi w skład indeksu mWIG40. Jej głównym akcjonariuszem pozostaje PKP SA. W 2014 r. grupa PKP Cargo osiągnęła 4,257 mld zł przychodów i 276 mln zł zysku netto, przewożąc 111 mln t ładunków.
Grupa ma 48 tys. węglarek, 3 tys. platform intermodalnych, 15 tys. pozostałych wagonów innego typu, 1,3 tys. lokomotyw elektrycznych i drugie tyle lokomotyw spalinowych. Zatrudnia 22,6 tys. osób.

Kowalski był prezesem Grupy PKP dwa dni.
Tvn24.bis.pl:
Bogusław Kowalski został nowym prezesem PKP SA 11 grudnia. W oświadczeniu, które opublikował w niedzielę, 13 grudnia, na Twitterze ogłosił, że rezygnuje z zajmowanego stanowiska. Kowalski złożył rezygnację w związku z pojawiającymi się w mediach oskarżeniami dotyczącymi tego, że w latach 1987-1990 miał być zarejestrowany pod pseudonimami „Mieczysław” i „Przemek” jako tajny współpracownik (TW) Służby Bezpieczeństwa PRL. (…) Bogusław Kowalski był posłem V i VI kadencji, m.in. przewodniczącym sejmowej komisji infrastruktury, a od maja 2006 do listopada 2007 r. sekretarzem stanu w Ministerstwie Transportu. W latach 2002-2005 był wicemarszałkiem województwa mazowieckiego odpowiedzialnym za infrastrukturę i transport. Jako wicemarszałek województwa uruchamiał spółkę Koleje Mazowieckie. Pracował jako ekspert w Zespole Doradców Gospodarczych TOR. (…) Bogusław Kowalski nie pobrał, ani nie pobierze żadnego wynagrodzenia za czas przepracowany w spółce ani żadnej odprawy, w związku z rezygnacją z pełnionej funkcji - poinformowało biuro prasowe Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, które sprawuje nadzór właścicielski nad PKP SA.

Luka inwestycyjna uderzy w PKP Energetykę.
Rynekinfrastruktury.pl:
Działający od kilku miesięcy zarząd PKP Energetyki przestawia spółkę na nowe tory. Ma sprzedawać mniej energii, ale z lepszą marżą. Przychody ograniczy także luka w zamówieniach PKP PLK. To jedna z przyczyn wdrożenia programu dobrowolnych odejść w spółce. (…) Spółka nie planuje żadnych inwestycji w wytwarzanie energii. Prowadzone kilka lat temu przez spółkę pracę w tym zakresie w niedawnym raporcie NIK zostały określone jako niegospodarność. Prezes Orzech stwierdził, że jako relatywnie nowa osoba w spółce nie zna tych projektów. Uważa jednak, że w obecnej sytuacji na rynku wytwarzania inwestowanie w takie projekty, nawet z dziedziny odnawialnych źródeł energii (OZE), nie przyniosłoby zysków. (…) Istotną przyczyną ogłoszenia PDO jest struktura wiekowa pracowników. Duża część pracowników zaangażowanych w wykonawstwo nie spełnia np. kryteriów medycznych dla pracy na wysokości. Dlatego spółka chce odmłodzić kadrę. Do programu na ok. 7.200 zatrudnionych w spółce osób zgłosiło się ok. 580 pracowników. W ponad 90 procentach przypadków PKP Energetyka wyda zgodę na ich odejście, wypłacając ekwiwalent kilku miesięcznych pensji. Zdaniem prezesa oznacza to, że PDO był skierowany do właściwej grupy osób, a pracownicy, z którymi spółka wiąże swoje perspektywy, nie zgłaszali chęci odejścia.

Przedświąteczny prezent PKP.

Tvn24,bis.pl:
Na 30 trasach skrócą się czasy przejazdu od 10 minut do trzech godzin, zapowiada PKP PLK. (…) Przewoźnicy „wypuszczą” na trasy także zmodernizowane i nowo zakupione pociągi. (…) PKP Intercity zapowiada, że łatwiejsze będzie planowanie podróży. Pociągi mają odjeżdżać w regularnych cyklach, np. co godzinę z Warszawy nad morze, czy do Krakowa, a także zwiększeniu czterokrotnie liczby skomunikowań połączeń. (…) W nowym rozkładzie jazdy na trasy wyjechały kupione przez PKP Intercity nowe pociągi. Przewoźnik odebrał wszystkie 20 zamówionych pociągów typu Flirt.
(informacje zebrał – „aw”)

fot. PKP SA


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.