"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Czwartek, 24 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Dora, Gerard, Teodor
 
W Brochowie świętowano
Świętowali swoje Święto Patronalne kolejarze, dla których Brochów, to ich osiedle, choć nie zawsze tak było, bo najpierw wieś Prochou była własnością klasztoru Najświętszej Marii Panny na Piasku, a przez 600 lat, tj. do roku 1810 był własnością augustianów, po których pozostał do dziś najstarszy we Wrocławiu park.
Brochów aż do XIX wieku miał charakter wiejski. W roku 1842 otwarto pierwszy odcinek Kolei Górnośląskiej Wrocław – Oława, co sprawiło, że liczba mieszkańców zaczęła wzrastać. Oprócz kilkunastu autochtonicznych rodzin polskich, zaczęli się tu również osiedlać Polacy przybyli z Górnego Śląska i Wielkopolski. W kwietniu 1896 roku otwarto w Brochowie największą w tej części Europy stację rozrządową. Liczba ludności w Brochowie szybko rosła. W latach 1901 - 1913 powstało osiedle kolejarskie przy obecnych ulicach Chińskiej i Birmańskiej, a w roku 1913 Brochów otrzymał połączenie z Wrocławiem pierwszą w Europie Wschodniej linią trolejbusową. Rosły związki Brochowa z kolejnictwem, ale, o czym dziś już się nie pamięta, Brochów przez całą pierwszą połowę XX wieku był nazywany „miastem kwiatów”, bowiem w Brochowie mieściły się znane w całych Niemczech trzy firmy ogrodnicze.
W maju 1936 przez stację Brochów po raz pierwszy przejechał ekspres Fliegende Schlesier, (Latający Ślązak), nazywany przez Ślązaków Latającym Pierunem, który regularnie jeździł przez Brochów z rekordową w Europie prędkością handlową 128,4 km/h, a maksymalnie dochodziła ona nawet do 160 km/h, co sprawiało, że trasę z Bytomia do Berlina pokonywał on w 4 godziny i 25 minut.
Zdobycie Brochowa przez wojska radzieckie nastąpiło w lutym 1945 r., po zaciekłych walkach, w wyniku, czego Brochów został zniszczony w około 30 procentach. W 1945 r. miasto przejęła polska administracja, początkowo używając nazwy Broków lub Prochów. W latach 1945/46 mieścił się tu punkt etapowy Państwowego Urzędu Repatriacyjnego oraz placówka kolejowa PCK.
W sierpniu 1945 stację brochowską przejęli z rąk rosyjskich polscy kolejarze, a pierwszym polskim zawiadowcą stacji został Józef Terlecki. W 1946 przewieziona została do Brochowa Panorama Racławicka. Przyjął ją ówczesny kierownik ekspedycji kolejowej w Brochowie Józef Karaś, który – jak mi sam opowiadał – przekazał ją po dwóch latach generałowi Popławskiemu, ponieważ tylko wojsko dysponowało wówczas transportem, który umożliwił przewóz Panoramy do Wrocławia. Ale za nim tak się stało, Panorama była przechowywana w magazynie kolejowym w Brochowie, w dawnym budynku teatru ludowego przy ul. Chińskiej, gdzie od połowy lat pięćdziesiątych przez dwadzieścia lat mieściło się kino Sygnał.
Warto też pamiętać o tym, że w czasie II wojny w Brochowie znajdował się obóz pracy, w którym przebywała grupa Polaków licząca sto osób, pracujących na kolei pod nadzorem straży kolejowej.
W roku 1950 został włączony do Wrocławia, a w roku 2002 Rada Miasta Wrocławia podjęła uchwałę o zachowaniu małomiasteczkowego charakteru Brochowa.
Dziś ciągle stacja rozrządowa w Brochowie jest największą stacją rozrządową w Polsce. Jej znaczenie, tak jak zresztą całej naszej kolei, w systemie gospodarczym kraju niestety zmalało.
Może też i dlatego kolejarze świętowali swoje Święto Patronalne w Brochowie, choć kameralnie, ale w sposób przypominający dawne lata świetności naszej kolei.
Zadbał o to proboszcz kościoła brochowskiego p.w. Świętego Jerzego Męczennika i Podwyższenia Krzyża Świętego, ks. Jan Kleszcz, który wspólnie z zebranymi mieszkańcami Brochowa, a także uczniami miejscowej szkoły, w asyście orkiestry dętej i pocztów sztandarowych, przy figurce Świętej Katarzyny aleksandryjskiej, znajdującej się przy budynku stacyjnym z roku 1896, odmówił krótką modlitwę, prosząc Patronkę o wspieranie kolejarzy i kolei, zaś dyrektor Zakładu Dolnośląskiego „PKP CARGO”, Adam Banaszak, złożył wiązankę kwiatów, a uczniowie zapalili znicze.
Następnie uczestniczy spotkania, poprzedzani orkiestrą i pocztami sztandarowymi, przeszli pod Obelisk upamiętniający poległych kolejarzy, którzy zginęli na posterunkach pracy w okresie powojennym. Tu też po krótkiej modlitwie złożono kwiaty i zapalono znicze, zaś ksiądz Kleszcz przypomniał zebranym, że bez pamięci o poległych kolejarzach dzisiejsze świętowanie byłoby niepełne i pozostawiałoby pewien niedosyt.
Następnie ksiądz Kleszcz zaprosił wszystkich do kościoła, który został zbudowany w latach 1910 - 1911, na koncert pieśni patriotycznych w wykonaniu chóru „Piastuny” z osiedlowego Klubu na Pilczyczach.
Po koncercie, gorąco przyjętym przez obecnych w kościele słuchaczy, rozpoczęła się celebra mszy świętej, sprawowanej w intencji Braci Kolejarskiej, której przewodniczył ksiądz kardynał Henryk Gulbinowicz. On też głosił homilię, w której odniósł się również do wątków swojej rodziny, z której wywodziło się wielu kolejarzy.
Po zakończeniu eucharystii, ksiądz kardynał wręczył Adamowi Banaszakowi, Jerzemu Dulowi i Tadeuszowi Szulcowi „Pierścienie Tysiąclecia”, które ksiądz kardynał ufundował z okazji tysiąclecia ustanowienia biskupstwa we Wrocławiu.
Uroczyste brochowskie świętowanie kończyło przyjęcie w salach Domu Parafialnego.
Zygmunt Sobolewski
fot. Z.Sobolewski/SolkolArt


  Komentarze 2
~Henleg2011-12-26 21:19:49
Największa stacja rozrządową w Polsce są niestety Tarnowskie Góry, Brochów został włączony do Wrocławia w 1951 r., walki o Brochów trwały od 16-19 lutego 1945 r. Brochów 5506 Obóz pracy — Reichsbahnlager Brockau. W obozie przebywali Francuzi 1944 r . źródło - Czesław Pilichowski, Główna Komisja Badania Zbrodni Hitlerowskich w Polsce, Rada Ochrony Pomników Walki i Męczeństwa (Poland) – 1979 Obozy hitlerowskie na ziemiach polskich 1939-1945: informator Dworzec PKP Brochów jest jednym z najmłodszych z istniejących obecnie we Wrocławiu dworców - młodsze to Wojanów i Swojczyce zbudowane w 1922 r i Stadion Trolejbus zaczął kursować 16 marca 1912 r ... inna data to 1 lipca 1912
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.