Marek Borowski - Marszałek Sejmu, Longin Pastusiak - Marszałek Senatu, Jerzy Hausner - Wicepremier Rządu RP, Minister Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej, Marek Pol - Wicepremier Rządu RP, Minister Infrastruktury
W poczuciu odpowiedzialności za losy naszego kraju oraz mając na względzie dobro wszystkich obywateli RP, Krajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy domaga się od Rządu:
1. Niezwłocznego przedstawienia polityki transportowej państwa,
2. Zapisania w budżecie państwa na roku 2004 niezbędnych kwot dofinansowania regionalnych i międzywojewódzkich przewozów pasażerskich oraz utrzymania infrastruktury kolejowej,
3. Odstąpienia od planów podziału Spółki "Przewozy Regionalne",
4. Odstąpienia od pobierania podatku akcyzowego za paliwo i energię,
5. Podjęcia skutecznych działań prowadzących do zaprzestania łamania przez pracodawców ustawy o związkach zawodowych i kodeksu pracy.
Ad.1.
Krajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy zawsze stawiał na pierwszym miejscu sprawę ustalenia polityki transportowej państwa. Naszym zdaniem jednym z najważniejszych elementów decydujących o rozwoju gospodarczym państwa jest tworzenie odpowiedniej infrastruktury komunikacyjnej pozwalającej na swobodne przemieszczanie się osób i towarów.
Istnieje szereg przykładów na to, że ograniczenie ruchu kolejowego doprowadzało do zamierania życia gospodarczego w wielu regionach kraju.
Ad.2.
Porównując wielkość środków finansowych w różnych krajach, bardzo szybko dochodzi się do wniosku, że tam, gdzie dofinansowanie do przewozów kolejowych i infrastruktury kolejowej jest stosunkowo duże, przynosi to w konsekwencji lepsze efekty dla rozwoju gospodarczego. Nie możemy i nie powinniśmy w dzisiejszej sytuacji szukać oszczędności budżetowych poprzez ograniczanie dofinansowania kolei, gdyż skutki przyszłościowe takiej polityki będą miały negatywne wpływ na nasz rozwój gospodarczy i poziom wykształcenia młodego pokolenia wskutek braku możliwości i taniego dojazdu do szkół i uczelni.
Żądamy zagwarantowania w budżecie państwa na rok 2004 pełnych kwot, wynikających z Ustaleń przyjętych w dniach 11 i 12 listopada 2003 roku:
- 1 mld zł do ruchu regionalnego, 215 mln zł do ruchu międzywojewódzkiego oraz 370 mln zł na pełną refundację ulg ustawowych,
- 500 mln na utrzymanie infrastruktury kolejowej.
Ad.3.
Krajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy uznaje próbę przekazania finansowania przewozów regionalnych w zadaniach własnych samorządów jako oddalenie problemu i rozpoczęcie likwidacji pasażerskich przewozów regionalnych. Informacje jakie posiadamy, pozwalają wysnuć wniosek, że samorządy nie będą w stanie gwarantować dofinansowania przewozów pasażerskich w stopniu pozwalającym na ich prawidłowe funkcjonowanie. Ponadto, przyjmując zakładane przez rząd dofinansowanie z podatku CIT i PIT, można już dzisiaj stwierdzić, że ten sposób finansowania doprowadzi do jeszcze większego zubożenia regionów o słabym rozwoju gospodarczym.
Ad.4.
Krajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy żąda podjęcia natychmiastowych skutecznych działań przeciwdziałających szykanowaniu pracowników za przynależność do organizacji związkowych lub prowadzących działalność protestacyjno - strajkową zgodnie z ustawą o rozwiązywaniu sporów zbiorowych.
W państwie prawa, państwie o ustroju demokratycznym i mającym aspiracje wejścia do Unii Europejskiej, niegodne są praktyki mobbingu i wymuszania na pracownikach podpisywania oświadczeń ("lojalek") o nie przystępowaniu do strajku.
Krajowy Komitet Protestacyjno - Strajkowy oświadcza, że nie spełnienie naszych żądań będzie podstawą do wszczęcia działań strajkowych, zawieszonych wskutek podpisania ustaleń w dniach 11/12 listopada 2003 roku.
Warszawa, dnia 08 grudnia 2003 r.˙
|