"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Sobota, 19 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Konstancja, January
 
Konkurs rozstrzygnięty - mamy logo


W poprzednim numerze "Wolnej Drogi" w relacji z posiedzenia Rady Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność" poinformowaliśmy czytelników o przyjęciu przez Radę logo Sekcji Krajowej Kolejarzy. Dziś nieco więcej informacji na ten ważny temat.


Logo to graficzny znak rozpoznawczy jakiejś organizacji, firmy, a czasami jakiegoś przedsięwzięcia. Wszyscy znamy logo "adidasa", mercedesa czy choćby czerwone serduszko "Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy", swój znak ma też PKP. Nasz związek zawodowy rozpoznajemy po słowie solidarność pisanym tzw. "solidarycą", czyli pismem przypominającym napis na murze wykonany grubym pędzlem zamoczonym w czerwonej farbie. Znaki te symbolizują firmę i mają za zadanie przywołać to, co istotne w jej działalności: logo "adidasa" ? niezawodne obuwie i odzież sportową, mercedesa ? solidny i komfortowy samochód, PKP (tu pomarzę i puszczę wodze fantazji) niezawodnego przewoźnika i przyjemną podróż. Znak "Solidarności" symbolizuje walkę i poświęcenie, dzięki niemu obalono wiele murów i zerwano kajdany którymi więzione były narody Europy Wschodniej. Powinniśmy nosić go z dumą, nawet jeśli podszywają się pod niego ludzie niecni, którzy wykorzystując związek do własnych celów hańbią w ten sposób znak "Solidarności".


Przed paroma laty Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ "Solidarność" ogłosiła konkurs na projekt swego logo. Wybrana wtedy przez komisję konkursową praca z różnych powodów nie stała się oficjalnym znakiem Sekcji Krajowej Kolejarzy. Jesieniom ubiegłego roku Prezydium Rady Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność" ogłosiło ponownie konkurs na projekt logo Sekcji. Wpłynęło wiele oryginalnych i ciekawych prac, i wreszcie 24 stycznia 2001 r. komisja konkursowa, którą było całe Prezydium Rady, dokonało rozstrzygnięcia konkursu.


I wbrew pozorom wybór był prosty i oczywisty.


Dlaczego?


Otóż okazało się, że I Krajowy Zjazd Delegatów Kolejarzy NSZZ "Solidarność", który odbył się we Wrocławiu w październiku 1981 roku posiadał swe logo i jest ono, choć zapomniane, niejako znakiem Sekcji Krajowej Kolejarzy. Jego autorem jest Roman Rosyk. Spełnia też warunki postawione w konkursie, czyli połączenie symboliki kolejowej z symboliką NSZZ "Solidarność", a także co ważne, posługiwanie się tym znakiem przez Sekcję będzie wyrazem pewnego zachowania i kontynuowania tradycji. Logo to przypomniał nam Zygmunt Sobolewski zarówno w swej monografii "NSZZ "Solidarność" w Przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe 1980 ? 2000", jak i w wystawie plakatów związkowych z lat 80-tych. Wystawa ta miała miejsce w czasie uroczystego Zjazdu Delegatów Sekcji Krajowej Kolejarzy, który odbył się we Wrocławiu w październiku 2000 r. z okazji XX-lecia NSZZ "Solidarność" i takiej też samej rocznicy protestu głodowego kolejarzy.


Za to przechowywanie i kultywowanie tradycji naszego związku kieruję w kierunku Zygmunta Sobolewskiego głębokie ukłony!


Tym wszystkim, którzy zgłosili swe prace na konkurs należą się serdeczne podziękowania, być może niektóre z nich zostaną wykorzystane np. na plakaty czy przy jakiejś innej okazji. Najciekawsze, moim subiektywnym zdaniem, z nadesłanych na konkurs prac publikujemy obok.


Na koniec pozostaje wyrazić nadzieję, że logo Sekcji Krajowej Kolejarzy przyjmie się i będzie przez pracowników rozpoznawane i kojarzone ze związkiem, który zawsze stoi na straży ich praw pracowniczych, praw wszystkich kolejarzy.


Zenon Kozendra


Protokół z rozstrzygnięcia konkursu na logo
Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność"
spisany w dniu 23 stycznia 2001 w Warszawie


1. Do konkursu swoje projekty zgłosiło 5 osób:


a. Artur Mikołajczak - godło Amik


b. Antoni Pawlak - godło Rysy


c. Zbigniew Duda - godło Papa


d. Jerzy Stopa


e. Zygmunt Sobolewski


2. Prezydium Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność" na posiedzeniu w dniu 23 stycznia 2001 r. po wnikliwym zapoznaniu się z nadesłanymi pracami postanowiło:


1. Wybrać na logo Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność" i przyznać I nagrodę pracy Romana Rosyka, którą na konkurs zgłosił Zygmunt Sobolewski jako osoba posiadająca prawa autorskie do projektu. Podstawowym kryterium wyboru był fakt, że praca ta była znakiem I Zjazdu Delegatów Sekcji Krajowej Kolejarzy, który odbył się we Wrocławiu 21 i 22 października 1981 roku i jej zachowanie stanowi niejako podtrzymanie tradycji historycznych z początków działalności Sekcji Krajowej Kolejarzy.


2. Wyróżnić prace:


- Artura Mikołajczaka - za inwencję


- Zbigniewa Dudy - za oryginalność


- Antoniego Pawlaka - za udane połączenie logo PKP z symboliką NSZZ "Solidarność"


3. Najciekawsze prace nadesłane do konkursu zostaną opublikować w piśmie Sekcji Krajowej Kolejarzy "Wolna Droga".


Na tym protokół zakończono i podpisano.


Warszawa, 23.01.2001 r.





  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.