"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Sobota, 26 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Justyna, Łucja, Cyprian
 
Nowy rozkład jazdy - światełko w tunelu?
9 grudnia 2007 roku wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów 2007/2008. Przed jego wprowadzeniem niektórzy dyrektorzy Zakładów Przewozów Regionalnych zwoływali konferencje prasowe, aby przekazać za pośrednictwem mediów informacje na temat ofert przewozowych.



Więcej pociągów na terenie Województwa Śląskiego

Podczas konferencji prasowej zorganizowanej w siedzibie Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach, Jacek Stumpf, dyrektor Wydziału Komunikacji i Transportu Urzędu Marszałkowskiego oraz zastępca dyrektora Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach, Krzysztof Radomski, poinformowali przedstawicieli mediów, że...

W rozkładzie jazdy 2007/2008 zaplanowano 100 pociągów międzywojewódzkich pospiesznych, w tym 8 pielgrzymkowych i 31, które rozpoczną swój bieg na stacjach Województwa Śląskiego. W nowej ofercie przewozów regionalnych przewidziano 482 pociągi. Znajdzie się w nim m.in. 16 pociągów RegioPlus oraz nowe pociągi osobowe relacji Gliwice - Częstochowa, Częstochowa - Gliwice i Pszczyna - Bielsko - Biała, Bielsko - Biała - Pszczyna. W nowym roku planuje się reaktywowanie przewozów na dwóch liniach: Gliwice - Bytom oraz Tychy - Tychy Miasto. Wśród nowości w ofercie przewodów międzywojewódzkich pojawi się kilka nowych połączeń, w tym m.in.: pociąg „Merkury” (relacji Katowice - Szczecin Główny), „Wiking” (Bielsko - Biała - Szczecin), a także pociągi sezonowe: Kraków Płaszów - Ustka, czy Katowice - Świnoujście.
Nowy rozkład jazdy tworzony był wspólnie z przedstawicielami Urzędu Marszałkowskiego, pod uwagę wzięto także sugestie samych pasażerów. Toteż uwzględnia on potrzeby i oczekiwania mieszkańców województwa. - mówił Krzysztof Radomski. Utrzymanie dotychczasowych i utworzenie kilku nowych przewozów to efekt 5-letniej umowy, jaką zawarło Województwo Śląskie ze spółką „PKP Przewozy Regionalne”. Jej efektem jest wsparcie, które wyniesie 510 mln zł., czyli prawie o 20 proc więcej, niż w ostatnich latach. Oczekujemy, że oferta zachęci nowych pasażerów do korzystania z kolei. - mówił podczas konferencji Jacek Stumpf. „Przewozy Regionalne”, to największy przewoźnik kolejowy w Województwie Śląskim. Przewozy realizowane przez tę spółkę stanowią 14,4 proc. przewozów regionalnych wykonywanych w całym kraju i klasyfikują nasze województwo na pierwszym miejscu pod tym względem.

Rozkład jazdy w Województwie Śląskim tworzony był wspólnie z przedstawicielami Urzędu Marszałkowskiego. Uwzględnia on potrzeby i oczekiwania mieszkańców województwa, na miarę możliwości finansowych samorządu, który jest ustawowym organizatorem ruchu regionalnego pociągów pasażerskich. Największym osiągnięciem współpracy Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach z Urzędem Marszałkowskim jest podpisanie pięcioletniej umowy na dofinansowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w Województwie Śląskim. W tym czasie samorząd przekaże na dofinansowanie pociągów 510 mln zł, czyli blisko 20% więcej niż w ostatnich latach. Długoletnia umowa to większa stabilizacja i szansa na rozwój przewozów pasażerskich.

Aby zapewnić pasażerom lepszy komfort i bezpieczeństwo podróżowania wprowadzono do eksploatacji, dzięki dofinansowaniu Unii Europejskiej, 21 zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) i 5 wagonów. Ponadto spółka „PKP Przewozy Regionalne” z własnych środków prowadzi inwestycje związane z unowocześnianiem swoich pociągów.



Na Dolnym Śląsku także przybędą nowe pociągi

Konferencja prasowa odbyła się w pociągu relacji Wrocław Główny - Wrocław Osobowice i z powrotem prowadzonego elektrowozem typu EP 07. Wzięli w niej udział członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego, Patryk Wild, pełnomocnik zarządu spółki „PKP Przewozy Regionalne” ds. kontaktów z samorządami województw we Wrocławiu, Opolu i Katowicach, Genowefa Ładniak.

Konferencję rozpoczął dyrektor Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych Marek Pawicki od zaprezentowania nowej oferty przewozowej dla mieszkańców Dolnego Śląska i wszystkich tych, którzy Dolny Śląsk odwiedzą. W nowym rozkładzie jazdy za okres od 9 grudnia 2007 do 13 grudnia 2008 w większym stopniu, niż to miało miejsce w latach ubiegłych uwzględniono oczekiwania klientów. Na terenie Dolnego Śląska kursuje 85 pociągów w ruchu międzynarodowym i międzywojewódzkim oraz 295 pociągów w ruchu regionalnym. Jest to możliwe - zdaniem dyrektora Pawickiego - dzięki ...właściwemu finansowaniu świadczonych przez przewoźnika usług z zakresu służby publicznej zgodnie z prawem UE. Dalej dyrektor Pawicki powiedział, że po wielu latach spadków w roku 2006 zostało przewiezionych na Dolnym Śląsku 700 tysięcy pasażerów więcej, niż w roku 2005, a za 10 miesięcy roku 2007, ta ilość jest wyższa o 804,5 tysięcy, jak w analogicznym okresie 2006 roku. Ta dynamika wzrostu liczby pasażerów świadczy o tym, że kolej staje się znowu atrakcyjna, choć jeszcze wiele trzeba zmienić, Trzeba między innymi poprawić infrastrukturę. Od roku 2006 ustawowi organizatorzy przewozów - minister transportu dla przewozów międzynarodowych i międzywojewódzkich oraz samorząd Województwa Dolnośląskiego w zakresie przewozów regionalnych, w pełni wywiązują się z tych obowiązków. Przewoźnik nie generuje strat.

Bardzo dobra współpraca z samorządem skutkuje reaktywowaniem połączeń również tam, gdzie przewozy zawieszono kilka lat temu. Od 9 grudnia 2007 roku uruchomione będą przewozy na odcinku Lwówek Śl. - Zebrzydowa (Bolesławiec), Legnica - Lubin, a w miarę udostępniania tras przez PLK będzie też uruchamiany ruch na odcinkach Wałbrzych - Kłodzko i Kłodzko - Stronie. Poprawią się zdecydowanie połączenia relacji Wrocław - Strzelin - Kłodzko, ponieważ przybyły tu trzy pociągi, zaś relacja jednego z nich została wydłużona do Kudowy Zdroju. Do końca czerwca z powodu modernizacji odcinka Międzylesie - Lichkov ruch będzie tu wstrzymany, a później zostaną uruchomione tu dwa pociągi do i z Pragi. Ponieważ prace modernizacyjne tego odcinka przebiegają terminowo, należy założyć, że termin uruchomienia pociągów do i z Pragi zostanie dotrzymany. Jak dotychczas Wrocław będzie miał połączenie dwoma parami szybkich pociągów oraz dwoma parami pociągów osobowych do i z Görlitz. Wszystkie te pociągi mają skomunikowanie w Görlitz z pociągami do i z Drezna.

Nowością będzie i to, że w pociągu „Ślązak” relacji Zielona Góra - Przemyśl - Zielona Góra znajdzie się grupa wagonów do i ze Zgorzelca. W nowym rozkładzie jazdy Dolnoślązacy otrzymują dogodne połączenia z Wybrzeżem, Mazurami oraz z miejscowościami górskimi.

W ofercie DZPR znajduje się również coś dla miłośników trakcji parowej. Ponad 100 dni kursowania 3 par regularnych pociągów relacji Wrocław - Jelcz Laskowice z parowozem TKt48- 18, zdobywcą tegorocznego Grand Prix Lokomotyw Parowych w Budapeszcie. Jest to też efekt współpracy z brytyjskim towarzystwem „The Wolsztyn Experience”. W kolejce o dopuszczenie do eksploatacji czeka sprawny parowóz GWR 5521 sprowadzony do Wrocławia, dzięki tysiącom miłośników pary z Wielkiej Brytanii, wspierających finansowo to przedsiewzięcie, a którzy licznie przyjeżdżają do Polski, aby prowadzić pociągi rozkładowe ciągnione przez parowozy. Pozostają nadal dostępne w ofercie wyjazdy pociągami retro na Paradę Parowozów do Wolsztyna, na Piknik i Pociągiem Sylwestrowym.

Warto przy tym dodać, że dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych otrzymał w poprzednich latach 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz 5 wagonów osobowych zmodernizowanych ze środków Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPOT) a w bieżącym roku na remonty i modernizacje zostanie wydanych 14 milionów złotych. DZPR jako pierwszy w kraju otrzymał i eksploatuje lokomotywy elektryczne serii EP 07 (dawne EU 07). Jest ich w tej chwili 17, a będzie 50.

Jednym z magnesów przyciągających klientów na kolej jest dobra oferta taryfowa. W ruchu regionalnym dobrze przyjęto ofertę biletu zintegrowanego w aglomeracji wrocławskiej uprawiającego do przejazdu koleją i środkami komunikacji miejskiej miasta Wrocławia.

Zarówno dyrektor Marek Pawicki, jak i członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego, Patryk Wild, mówili o dobrej współpracy między samorządem województwa i Dolnośląskim Zakładem Przewozów Regionalnych. Czyżby ta dobra współpraca, również w Województwie Śląskim, była zapowiedzią jeszcze lepszych ofert kierowanych w najbliższych latach pod adresem klientów?

Oby tak się stało!

Zygmunt Sobolewski



  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.