"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 23 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Tekla, Bogusław
 
Grupa PKP gotowa do zimy
1.700 wagonów, 280 lokomotyw, rezerwa taborowa, blisko 300 pojazdów do odśnieżania torów i sieci, całodobowy serwis naprawczy oraz 25 tys. pracowników – to podstawy sprawnego zarządzania w Grupie PKP podczas sezonu zimowego.

Pasażer na dworcu…
Na dworcach w okresach wzmożonego ruchu na 19 największych dworcach do dyspozycji podróżnych będzie 130 informatorów mobilnych, którzy pomogą odnaleźć właściwy peron, czy połączenie. Poza tym, informacja o ruchu pociągów dostępna będzie w Internecie, na stronach PKP SA i PKP Intercity, Facebooku i Twitterze.
- Po raz kolejny integrujemy działania w ramach Grupy PKP mając na uwadze pasażera. Nasze spółki starają się przewidzieć wszystkie możliwe scenariusze, tak by na każdy z nich odpowiednio reagować. Stawiamy na dobrze zaplanowany i przygotowany tabor oraz pełną informację dla naszych klientów - mówi Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP SA.
W związku ze zbliżającą się zimą PKP SA zdecydowało o całodobowym udostępnieniu podróżnym wszystkich dworców, kiedy temperatura spadnie poniżej -20°C. 40 dworców między 15 grudnia a 15 marca nie będzie zamykanych na nocną przerwę eksploatacyjną. Zapewni to podróżnym stały dostęp do punktów gastronomicznych i urządzeń automatów z ciepłymi napojami.
Dodatkowo, w sytuacjach nadzwyczajnych, powodujących opóźnienia pociągów powyżej 120 minut, na 19 największych dworcach w Polsce, podróżnym wydawane będą nieodpłatnie ciepłe napoje.

…i w pociągu

Na zimę PKP Intercity zabezpieczyło w sumie blisko 1.700 wagonów i 280 lokomotyw. Z tego ok. 20% to rezerwa taborowa, która przygotowana jest na najważniejszych stacjach węzłowych takich jak: Poznań, Warszawa, Kraków, Katowice, Wrocław, Gdańsk. Zapasowe wagony będą wykorzystywane przede wszystkim, jako wzmocnienia w okresie wzmożonego ruchu lub w razie awarii. Do obsługi taboru gotowych jest ponad 4 tys. pracowników.
- Zima, to dla nas czas wytężonej pracy. Aby nasi klienci mogli bezpiecznie podróżować, przygotowaliśmy tabor oraz zapewniamy całodobową obsługę techniczną. Nowością w zakresie serwisowania pociągów będzie urządzenie zapobiegające nadmiernemu oblodzeniu podwozi. Jesteśmy jedynym przewoźnikiem kolejowym w kraju dysponującym tego typu instalacją - mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Urządzenie działa na zasadzie natryskiwania na podwozie pociągu podgrzanego płynu, który tworzy warstwę ochronną przed ponownym zamarzaniem i gromadzeniem się lodu. Używany w instalacji środek jest w pełni biodegradowalny i przyjazny środowisku. System jest sprawdzony w Skandynawii, zakupiły je także koleje niemieckie.
W razie nieplanowanych zdarzeń, spowodowanych trudnymi warunkami pogodowymi, pasażerowie otrzymają informacje o możliwości zmiany pociągu i przesiadkach. W przypadku opóźnień powyżej godziny, w pociągach z wagonami gastronomicznymi, podróżni otrzymają ciepłe napoje.

Polskie Linie Kolejowe w pełnej gotowości

Najważniejszym zadaniem PLK jest utrzymanie przejezdności linii kolejowych. Zimowym utrzymaniem PLK obejmuje ponad 19 tys. km linii kolejowych, 42 tys. rozjazdów, 26 tys. mostów i wiaduktów, 16 tys. przejazdów kolejowo – drogowych, 18 tys. budynków oraz perony. W związku z tym, do prowadzenia działań w sezonie zimowym przewidziano, w zależności od warunków, nawet 16 tys. osób.
- Wykorzystujemy doświadczenia z poprzednich lat. Stały monitoring warunków atmosferycznych, przygotowane zespoły pracowników i rozlokowany w najważniejszych miejscach, gotowy przez całą dobę sprzęt do odśnieżania mają zapewnić przejezdność linii kolejowych. Bieżąca współpraca
z przewoźnikami pozwoli sprawnie organizować podróż także w przypadkach niespodziewanych utrudnień na liniach kolejowych -
mówi Remigiusz Paszkiewicz, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA.
Zarządca infrastruktury dysponuje 166 maszynami do odśnieżania torów i rozjazdów, w tym 16 zespołami odśnieżnymi, 84 pługami i 66 odśnieżarkami. Dodatkowo do usuwania awarii sieci trakcyjnej przeznaczono 87 pociągów sieciowych. 179 zespołów szybkiego reagowania usuwa awarie i usterki torów i urządzeń sterowania ruchem.
Według procedur, w czasie bardzo trudnych warunków atmosferycznych, priorytetowo traktowany będzie ruch aglomeracyjny, związany z dojazdem do pracy i szkół, a także transporty żywności oraz węgla i innych paliw.
Budżet PLK na utrzymanie przejezdności linii kolejowych zaplanowany jest na poziomie wydatków ubiegłorocznych wynosi 85 mln zł.
(PKP SA)
fot. PKP SA


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.