"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Wtorek, 22 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Tomasz, Maurycy
 
Moim zdaniem - Kolej potrzebuje współpracy
Odpowiedzialny za rubrykę „Moim zdaniem” jest Aleksander Wiśniewski. Do niego można kierować swoje wypowiedzi (wraz ze zdjęciem) na adres email: wisniewski@wolnadroga.pl, lub telefon: 0-785-918-653. Zapraszamy!
Redakcja

Kolej potrzebuje współpracy
Moim zdaniem kolej potrzebuje współpracy z innymi branżami i ekspertami. W ostatnich latach obserwujemy rozwój wszelkiego rodzaju konferencji, seminariów i dyskusji o problemach kolei. Uczestnicząc w nich, można wysnuć wniosek, że na polskim rynku kolejowym zna się zaledwie 20 osób ze środowiska transportowego, zapraszanych do prezentacji i wypowiadających ciągle te same poglądy. Tematyka kolejowa powinna być popularyzowana i dyskutowana, tyle, że nie należy jej rozpatrywać w zamkniętym, kolejowym świecie.
Ostatnie, organizowane przez Centrum Komunikacji Medialnej spotkania, były próbą powiązania problematyki kolei z innymi znaczącymi dla niej zagadnieniami, takimi jak: zagospodarowanie przestrzenne, ochrona środowiska, energooszczędność, prawo zamówień publicznych, czy konkurencji. Dopiero na tym tle rysuje się złożoność procesu modernizacji kolei. Wymieniając poglądy z innymi branżami, np. telekomunikacyjną, energetyczną, wodociągową, czy drogową, kolejarze mogą znaleźć wsparcie w rozwiązywaniu podobnych problemów.
Wspólne dla wielu branż infrastrukturalnych są między innymi długotrwałe procedury uzgodnień środowiskowych, brak miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, przedłużanie procesu inwestycyjnego poprzez procedury odwoławcze prawa zamówień publicznych oraz trudności przy współpracy z samorządem. Rząd powinien wydać do wielu ustaw przepisy wykonawcze regulujące współpracę między inwestorem infrastrukturalnym a lokalnym samorządem. Obecna sytuacja umożliwia ciągłe przerzucanie obciążeń finansowych i odpowiedzialności między tymi stronami.
Większość realizowanych w tych branżach projektów ma charakter ponadlokalny i powinny być traktowane, jako przedsięwzięcia pożytku publicznego. Przedyskutowanie problemów infrastruktury liniowej przez przedsiębiorstwa infrastrukturalne, a następnie przekazanie wniosków i postulatów decydentom i opinii publicznej w postaci publikacji w mediach ogólnopolskich jest jedyną skuteczną metodą na wprowadzenie zmian. W ten sposób ukazuje się problemy transportu kolejowego w powiązaniu z całością infrastruktury państwa.
Takiemu podejściu powinny służyć wszelkie debaty i konferencje. Natomiast dyskusje o wewnętrznych problemach kolejarze mogą organizować we własnym gronie i upowszechniać ich wyniki za pomocą mediów fachowych, takich jak „Wolna Droga” – powiedziała Monika Mizielińska - Chmielewska, Dyrektor Centrum Komunikacji Medialnej.
fot.A.Wisniewski-SolkolArt



  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.