"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Czwartek, 24 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Dora, Gerard, Teodor
 
WKD dla samorządu
Warszawska Kolej Dojazdowa, przewożąca ponad 8 mln. pasażerów rocznie, była już w swojej 76-letniej historii prywatna i państwowa, obecnie staje się samorządowa, gdyż trafi w ręce Konsorcjum Samorządowego, którego głównymi udziałowcami są samorządy Warszawy i Mazowsza. Władze PKP miały do wyboru dwie oferty - spółki Polski Ekspress oraz Konsorcjum Samorządowego.

„Samorządy zgłosiły lepszą ofertę. Przekonały nas swoim planem inwestycji i pewnością finansowania” - mówi Jacek Bukowski, członek zarządu PKP. Głównymi udziałowcami Konsorcjum Samorządowego są Warszawa i samorząd Mazowsza (mają po 33 proc. udziałów). Pozostałe 34 proc. należy do sześciu gmin na trasie WKD - Michałowic, Podkowy Leśnej, Brwinowa, Milanówka, Pruszkowa i Grodziska Maz. Konsorcjum musi teraz zacząć negocjacje ze związkami zawodowymi działającymi w WKD na temat pakietu socjalnego dla pracowników.
Co obiecuje samorząd? M.in. w ciągu najbliższych siedmiu lat chce zainwestować w kolejkę 300 mln zł. Kupi 14 nowych pociągów i wydłuży linię do Janek. Władze Mazowsza liczą, że 75 proc. pieniędzy na inwestycje da Unia Europejska. - Niedługo złożymy wniosek na zakup taboru. Jeśli zostanie pozytywnie rozpatrzony, pierwsze pociągi z nowej dostawy mogłyby zacząć kursować pod koniec 2006 roku - zapowiada wicemarszałek Bogusław Kowalski. Samorządowcy zapewniają, że nie podwyższą cen biletów. Nie zmieni się także operator. Nadal linię będzie obsługiwać powstała kilka lat temu spółka WKD. Tyle że zamiast do PKP 100 proc. udziałów będzie należeć do samorządów.

Przegrany Polski Ekspress nie składa broni. Prezes firmy Andrzej Wasiak uważa, że wybór samorządu to decyzja polityczna. Zamierza zaskarżyć decyzję PKP, bo według niego w trakcie procedury prywatyzacyjnej kolejarze zmieniali warunki rokowań.

Przejęcie przez samorządy kolejki oznacza przekreślenie forsowanej jeszcze kilka lat temu idei prywatyzacji WKD. Pod koniec lat 90-tych do PKP zgłaszały się nawet duże firmy z Francji i Wielkiej Brytanii, które zainteresowane byłe kupnem kolejki. Kiedy w końcu kolej zadecydowała o sprzedaży WKD, okazało się, że żaden duży inwestor z Zachodu nie wyraził nią zainteresowania.

(„GW”, ml)




  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.