"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 23 wrzesienia 2020 r.
Imieniny obchodzą: Tekla, Bogusław
 
Prezentacja systemu SUW 2000 w Paryżu


W dniu 21 listopada br. w siedzibie UIC w Paryżu odbyło się 3-cie Posiedzenie Plenarne Grupy Integracyjnej kolei krajów bałtyckich i WNP o szerokości torów 1520 mm, działającej w ramach Misji Wschód - Zachód UIC, utworzonej w celu wspierania wymiany informacji i zacieśniania współpracy między kolejami całej Europy. W trakcie posiedzenia przedstawiciele PKP CARGO S.A., przeprowadzili krótką prezentację systemu samoczynnej zmiany rozstawu kół SUW 2000.


System ten, składający się z dwóch zasadniczych elementów, to znaczy zestawu samoczynnej zmiany rozstawu kół w wagonach oraz torowego stanowiska przestawczego, od początku aktualnego rozkładu jazdy funkcjonuje w ruchu pasażerskim między Polską a Litwą, wyraźnie zwiększając komfort podróży. Trwają prace nad wdrażaniem tego systemu w transporcie towarowym.


Prezentacja wywołała duże zainteresowanie słuchaczy, gdyż system ten umożliwia pokonywanie różnic szerokości torów w sposób wysoce efektywny, bez konieczności przesiadania się pasażerów lub przeładunku towarów (szczególnie dotyczy to ładunków niebezpiecznych i łatwo uszkadzających się podczas przeładunku), przy minimalizacji niezbędnej infrastruktury (stanowisko przestawcze zajmuje odcinek toru o długości 27,1 m) i zdolności do prawidłowego funkcjonowania w dowolnych warunkach klimatycznych. Ogromną zaletą nowego systemu jest również jego wydajność. Szeroko stosowany system wymiany wózków na granicy powoduje duże straty czasu, gdyż operacja przestawienia całego pociągu zajmuje ok. 2 godzin. Natomiast czas przejazdu jednego wagonu wyposażonego w system SUW 2000 przez stanowisko przestawcze wynosi 1/2 minuty.


Roman Hajdrowski
Rzecznik prasowy

Zarządu PKP S.A.





  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.