W dniu 21 listopada br. w siedzibie UIC w Paryżu odbyło się 3-cie Posiedzenie Plenarne Grupy Integracyjnej kolei krajów bałtyckich i WNP o szerokości torów 1520 mm, działającej w ramach Misji Wschód - Zachód UIC, utworzonej w celu wspierania wymiany informacji i zacieśniania współpracy między kolejami całej Europy. W trakcie posiedzenia przedstawiciele PKP CARGO S.A., przeprowadzili krótką prezentację systemu samoczynnej zmiany rozstawu kół SUW 2000.
System ten, składający się z dwóch zasadniczych elementów, to znaczy zestawu samoczynnej zmiany rozstawu kół w wagonach oraz torowego stanowiska przestawczego, od początku aktualnego rozkładu jazdy funkcjonuje w ruchu pasażerskim między Polską a Litwą, wyraźnie zwiększając komfort podróży. Trwają prace nad wdrażaniem tego systemu w transporcie towarowym.
Prezentacja wywołała duże zainteresowanie słuchaczy, gdyż system ten umożliwia pokonywanie różnic szerokości torów w sposób wysoce efektywny, bez konieczności przesiadania się pasażerów lub przeładunku towarów (szczególnie dotyczy to ładunków niebezpiecznych i łatwo uszkadzających się podczas przeładunku), przy minimalizacji niezbędnej infrastruktury (stanowisko przestawcze zajmuje odcinek toru o długości 27,1 m) i zdolności do prawidłowego funkcjonowania w dowolnych warunkach klimatycznych. Ogromną zaletą nowego systemu jest również jego wydajność. Szeroko stosowany system wymiany wózków na granicy powoduje duże straty czasu, gdyż operacja przestawienia całego pociągu zajmuje ok. 2 godzin. Natomiast czas przejazdu jednego wagonu wyposażonego w system SUW 2000 przez stanowisko przestawcze wynosi 1/2 minuty.
Roman Hajdrowski Rzecznik prasowy
Zarządu PKP S.A.
|